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![[보도자료] 경유차 문제해결을 위한 시민․기업․정부 공동위원회 발족 2002.5 환경부](http://ecoarchive.org/files/thumbnails/d88e5e35fe3139dfd7faeeaf2746c2a7.jpg "[보도자료] 경유차 문제해결을 위한 시민․기업․정부 공동위원회 발족 2002.5 환경부")
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![[보도자료] 민․관 공동경유차 환경위원회 발족 2003.1.13 환경부](http://ecoarchive.org/files/thumbnails/d4e60b3e9fde44085dc3dc2436e2ac04.jpg "[보도자료] 민․관 공동경유차 환경위원회 발족 2003.1.13 환경부")
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환경부 대기보전국 경유차 관련 회의 자료; 경유차 관련 현황 및 향후 추진방향 Ⅰ. 논의 배경 Ⅱ, 그간의 주요 추진경과 Ⅲ. 국내.외 현황 Ⅳ. 문제점 Ⅴ. 논의 의제 및 추진방법
정부는 경제정책조정회의의 결정사항을 즉각 철회하고 민관 합의 결과인 경유차환경위(안)을 수용하라!!
경유차 문제 해결을 위한 공동 대책 위원회에서 경제정책조정회의 결정사항에 대한 '경유차 공대위'의 논평
경유차후처리연구실 매연여과장치(DPF)에 대한 발표자료 1. 경유차 후처리장치 2. PM분포 3. PM Distribution 4. DPF 핵심기술 5. 필터 6. 세대별 DPF 7. 국내현황 외국사례 8. 전망 및 동향
경유차 대기오염 저감대책 공개 토론회의 경유차 대기오염 저감대책 발표자료 1. 경유차 대기오염 저감대책 2. 설문조사 3. 경유차 배출가스 저감방안 4. 고속직접분사식 디젤 엔진의 기술 동향
경유차환경위 구성 배경과 의미 2003.01.13 연합뉴스
경유차 환경위원회 구성은 환경오염원으로 평가받는 경유차에 대한 국내 생산 허용 여부를 신속하게 결정할 수 있도록 한다는 점에서 의미가 있다는 평가다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424068126 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
환경부 경유자동차 대기환경기준 완화 조치시 강력 대응 2002.6.3 환경운동연합
최근 싼타폐·트라제·카렌스Ⅱ 등 7인승 다목적승합차가 승용차로 분류되는 것을 앞두고 경유승용차의 배출기준 완화가 사회문제화되고 있다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424240710 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
국민건강 뒷전, 업계이익 우선 환경부 경유승용차 전면허용 이대로 안된다. 2002.11.13 환경운동연합
현재 우리나라의 대기오염문제는 매우 심각한 수준으로 이로인한 사회적 피해비용은 연간 5조 8천억원에 이른다. 그리고 무엇보다 대기오염에 가장 큰 영향을 미치는 것이 자동차 배기가스로 서울시 85%, 광주 84%, 대구 72%경기 64%, 인천51%가 대기오염 물질 중 자동차에 의한 배기가스 비율이다. 출처 :…
![[보도자료] 경유차 문제해결을 위한 시민․기업․정부 공동위원회 발족 2002.5 환경부](http://ecoarchive.org/files/square_thumbnails/d88e5e35fe3139dfd7faeeaf2746c2a7.jpg "[보도자료] 경유차 문제해결을 위한 시민․기업․정부 공동위원회 발족 2002.5 환경부")
[보도자료] 경유차 문제해결을 위한 시민․기업․정부 공동위원회 발족 2002.5 환경부
환경부 및 시민단체는 최근 논란이 되고 있는 경유승용차 및 경유 다목적승용자동차의 배출가스기준 조정과 차종분류에 대하여 지난 5.17(금) 공개토론회를 개최한데 이어 환경정의시민연대 등 시민단체 및 전문가들의 의견을 수렴하여 경유차 문제를 집중 논의하기 위하여 시민단체․정부․기업․전문가들로 공동위원회를 구성․운영한다고 밝혔다. 출처 :…
환경부의 다목적용 자동차 차종분류변경에 대한 환경운동연합의 논평 2002.6.24
환경부는 6월 24일 그 동안 논란이 되어온 다목적용 경유자동차 문제 해결을 위한 조치로서 다목적용 자동차의 차종 분류 개정안을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424254706 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
경유차 문제 해결을 위한 공동대책위원회의 6월28일자 성명에 대한 환경연합의 입장 2002.7.4
경유차 문제 해결을 위한 공동대책위원회」(이하 「민간 공대위」)는 6월 28일 〈경유 다목적 자동차 관련 공동위원회 합의에 관한 문제 제기에 대하여〉라는 제목의 성명을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424264617 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료]경유 다목적차 관련 공동위원회 합의 2006.6.24 환경부
경유차 문제 해결을 위한 정부․기업․시민 공동위원회는 그간 논란이 되어오던 경유 다목적자동차에 대한 생산중단과 관련하여 3차례 회의를 개최하고 붙임과 같이 최종합의 하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424269987 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료] 국민건강 뒷전, 업계이익 우선- 경유승용차 문제는 사회적 논의와 합의에 의해 결정되어야 한다 2002.12.17 시민환경연구소
현재 수도권 및 대도시의 대기오염은 매우 심각하다. 특히 미세먼지 오염은 세계 주요 도시 중 최고 수준을 보이고 있다. 대기오염의 주 원인인 자동차 배기가스 중 미세먼지 100%, 이산화질소 80%가 경유차에서 발생하고 있다. 미세먼지와 오존 등 각종 대기오염물질로 인한 급․만성 사망자는 교통사고 사망자보다도 높은 것으로 알려져 있다. 출처 :…
![[보도자료] 민․관 공동경유차 환경위원회 발족 2003.1.13 환경부](http://ecoarchive.org/files/square_thumbnails/d4e60b3e9fde44085dc3dc2436e2ac04.jpg "[보도자료] 민․관 공동경유차 환경위원회 발족 2003.1.13 환경부")
[보도자료] 민․관 공동경유차 환경위원회 발족 2003.1.13 환경부
환경부는 1월 13일 경유차로 인한 대기오염개선방안을 논의하기 위하여 정부․시민단체․자동차 전문가 등 총 15명으로「경유차 환경위원회」를 구성․운영한다고 밝혔다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424290572
지난 1.11일 구성된 「경유차환경위원회」는 2.14일까지 8차에 걸쳐 회의를 개최하여 최근 급증하고 있는 경유다목적차(RV), 운행중인 화물트럭·버스 등 경유차로 인한 대기오염이 국민의 건강을 크게 위협하고 있어 더 이상 방치할 수 없는 문제임을 깊이 인식하고, 경유차로 인한 대기오염을 근원적으로 줄여나간다는 원칙 아래, 경유승용차 배출허용기준 조정방안을…
경유차 환경위 합의도출 의미 2003.2.15 연합뉴스
민.관 협의체인 경유차 환경위원회가 도출한 합의문은 경제와 환경이 상생할 수 있는 기틀을 마련했다는 점에서 큰 의미가 있다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424299263 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
경유승용차 논의에서 합의까지 2003.2.15 연합뉴스
턱없이 높은 배출가스 기준치에 대한 자동차 업계의 반발 등으로 경유승용차 허용 문제가 본격 부각되기 시작한 것은 작년부터다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424300575 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
경유차환경위원회에너지 가격, 연료품질, 경유차(제작차 및 운행차) 전반에 대한 대기오염 저감대책, 경유승용차 배출허용기준 조정 등이 경유차로 인한 제반 문제 해결에 상호 연관성을 가지고 있다는 데에 인식하고 합리적이고 실질적인 해결방법 도출을 위해 다양한 유관분야를 총 망라하여 총 15명의 위원들로 구성한 민·관·학 협의체이다. 출처 :…
수도권 특별법 연내제정 의미와 전망 2013.5.30 연합뉴스
정부가 수도권특별법의 연내 제정에 합의한 것은경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 최하위 수준인 수도권 대기질을 기존의 대기환경관리체계로는 다스릴 수 없다는 판단 때문이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424314402 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
운행 경유차 배출가스 저감사업에 대한 사후관리 강화 시급
저감장치 부착 및 엔진개조 차량에 대한 사후관리 미흡 시행지역 확대 이전에 개선방안 마련이 시급 환경부가 지금이라도 대책마련에 나서고 있는 것은 그나마 다행
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환경부 대기보전국 경유차 관련 회의 자료; 경유차 관련 현황 및 향후 추진방향 Ⅰ. 논의 배경 Ⅱ, 그간의 주요 추진경과 Ⅲ. 국내.외 현황 Ⅳ. 문제점 Ⅴ. 논의 의제 및 추진방법
정부는 경제정책조정회의의 결정사항을 즉각 철회하고 민관 합의 결과인 경유차환경위(안)을 수용하라!!
경유차 문제 해결을 위한 공동 대책 위원회에서 경제정책조정회의 결정사항에 대한 '경유차 공대위'의 논평
경유차후처리연구실 매연여과장치(DPF)에 대한 발표자료 1. 경유차 후처리장치 2. PM분포 3. PM Distribution 4. DPF 핵심기술 5. 필터 6. 세대별 DPF 7. 국내현황 외국사례 8. 전망 및 동향
경유차 대기오염 저감대책 공개 토론회의 경유차 대기오염 저감대책 발표자료 1. 경유차 대기오염 저감대책 2. 설문조사 3. 경유차 배출가스 저감방안 4. 고속직접분사식 디젤 엔진의 기술 동향
경유차환경위 구성 배경과 의미 2003.01.13 연합뉴스
경유차 환경위원회 구성은 환경오염원으로 평가받는 경유차에 대한 국내 생산 허용 여부를 신속하게 결정할 수 있도록 한다는 점에서 의미가 있다는 평가다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424068126 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
환경부 경유자동차 대기환경기준 완화 조치시 강력 대응 2002.6.3 환경운동연합
최근 싼타폐·트라제·카렌스Ⅱ 등 7인승 다목적승합차가 승용차로 분류되는 것을 앞두고 경유승용차의 배출기준 완화가 사회문제화되고 있다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424240710 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
국민건강 뒷전, 업계이익 우선 환경부 경유승용차 전면허용 이대로 안된다. 2002.11.13 환경운동연합
현재 우리나라의 대기오염문제는 매우 심각한 수준으로 이로인한 사회적 피해비용은 연간 5조 8천억원에 이른다. 그리고 무엇보다 대기오염에 가장 큰 영향을 미치는 것이 자동차 배기가스로 서울시 85%, 광주 84%, 대구 72%경기 64%, 인천51%가 대기오염 물질 중 자동차에 의한 배기가스 비율이다. 출처 :…
[보도자료] 경유차 문제해결을 위한 시민․기업․정부 공동위원회 발족 2002.5 환경부
환경부 및 시민단체는 최근 논란이 되고 있는 경유승용차 및 경유 다목적승용자동차의 배출가스기준 조정과 차종분류에 대하여 지난 5.17(금) 공개토론회를 개최한데 이어 환경정의시민연대 등 시민단체 및 전문가들의 의견을 수렴하여 경유차 문제를 집중 논의하기 위하여 시민단체․정부․기업․전문가들로 공동위원회를 구성․운영한다고 밝혔다. 출처 :…
환경부의 다목적용 자동차 차종분류변경에 대한 환경운동연합의 논평 2002.6.24
환경부는 6월 24일 그 동안 논란이 되어온 다목적용 경유자동차 문제 해결을 위한 조치로서 다목적용 자동차의 차종 분류 개정안을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424254706 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
경유차 문제 해결을 위한 공동대책위원회의 6월28일자 성명에 대한 환경연합의 입장 2002.7.4
경유차 문제 해결을 위한 공동대책위원회」(이하 「민간 공대위」)는 6월 28일 〈경유 다목적 자동차 관련 공동위원회 합의에 관한 문제 제기에 대하여〉라는 제목의 성명을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424264617 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료]경유 다목적차 관련 공동위원회 합의 2006.6.24 환경부
경유차 문제 해결을 위한 정부․기업․시민 공동위원회는 그간 논란이 되어오던 경유 다목적자동차에 대한 생산중단과 관련하여 3차례 회의를 개최하고 붙임과 같이 최종합의 하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424269987 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료] 국민건강 뒷전, 업계이익 우선- 경유승용차 문제는 사회적 논의와 합의에 의해 결정되어야 한다 2002.12.17 시민환경연구소
현재 수도권 및 대도시의 대기오염은 매우 심각하다. 특히 미세먼지 오염은 세계 주요 도시 중 최고 수준을 보이고 있다. 대기오염의 주 원인인 자동차 배기가스 중 미세먼지 100%, 이산화질소 80%가 경유차에서 발생하고 있다. 미세먼지와 오존 등 각종 대기오염물질로 인한 급․만성 사망자는 교통사고 사망자보다도 높은 것으로 알려져 있다. 출처 :…
[보도자료] 민․관 공동경유차 환경위원회 발족 2003.1.13 환경부
환경부는 1월 13일 경유차로 인한 대기오염개선방안을 논의하기 위하여 정부․시민단체․자동차 전문가 등 총 15명으로「경유차 환경위원회」를 구성․운영한다고 밝혔다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424290572
지난 1.11일 구성된 「경유차환경위원회」는 2.14일까지 8차에 걸쳐 회의를 개최하여 최근 급증하고 있는 경유다목적차(RV), 운행중인 화물트럭·버스 등 경유차로 인한 대기오염이 국민의 건강을 크게 위협하고 있어 더 이상 방치할 수 없는 문제임을 깊이 인식하고, 경유차로 인한 대기오염을 근원적으로 줄여나간다는 원칙 아래, 경유승용차 배출허용기준 조정방안을…
경유차 환경위 합의도출 의미 2003.2.15 연합뉴스
민.관 협의체인 경유차 환경위원회가 도출한 합의문은 경제와 환경이 상생할 수 있는 기틀을 마련했다는 점에서 큰 의미가 있다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424299263 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
경유승용차 논의에서 합의까지 2003.2.15 연합뉴스
턱없이 높은 배출가스 기준치에 대한 자동차 업계의 반발 등으로 경유승용차 허용 문제가 본격 부각되기 시작한 것은 작년부터다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424300575 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
경유차환경위원회에너지 가격, 연료품질, 경유차(제작차 및 운행차) 전반에 대한 대기오염 저감대책, 경유승용차 배출허용기준 조정 등이 경유차로 인한 제반 문제 해결에 상호 연관성을 가지고 있다는 데에 인식하고 합리적이고 실질적인 해결방법 도출을 위해 다양한 유관분야를 총 망라하여 총 15명의 위원들로 구성한 민·관·학 협의체이다. 출처 :…
수도권 특별법 연내제정 의미와 전망 2013.5.30 연합뉴스
정부가 수도권특별법의 연내 제정에 합의한 것은경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 최하위 수준인 수도권 대기질을 기존의 대기환경관리체계로는 다스릴 수 없다는 판단 때문이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424314402 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
운행 경유차 배출가스 저감사업에 대한 사후관리 강화 시급
저감장치 부착 및 엔진개조 차량에 대한 사후관리 미흡 시행지역 확대 이전에 개선방안 마련이 시급 환경부가 지금이라도 대책마련에 나서고 있는 것은 그나마 다행
