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![[대기오염]](http://ecoarchive.org/files/thumbnails/7cc34bc525f566b2e8570e4e67675983.jpg "[대기오염]")
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![시민들의 자발적인 "자동차 공회전 안하기" 참여를 위한 서울시 자동차공회전 제한장소 관리자 교육자료](http://ecoarchive.org/files/thumbnails/e84b713708c7307d2707997be032bcea.jpg "시민들의 자발적인 "자동차 공회전 안하기" 참여를 위한 서울시 자동차공회전 제한장소 관리자 교육자료")
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[여론마당]장재연/자동차 배출가스 기준 강화해야 2002.8.2 동아일보
대기오염에 대한 시민들의 불만, 환경단체와 언론의 끊임없는 문제 지적은 어제오늘 일이 아니다. 오죽하면 환경단체가 세종로 이순신장군 동상에 방독면을 씌웠을까 싶다. 얼마 전 정부가 수도권 대기오염 특별대책을 발표한 것은 늦은 감이 있지만 그나마 다행스러운 일이다. 출처 :…
[green city21] 심각한 대기오염 2002.5.26 매일경제
집을 나서면 숨쉬기가 두렵다. 지난 3월 하순 대한민국의 수도인 서울은 미세먼지 농도가 1000㎍/㎥을 넘어서는 사상 최악의 대기오염 상황에 노출됐다. 중국에서 발생한 황사가 황해를 건너 한반도를 강 타했기 때문이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220423935271 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지…
서울 자치구 미세먼지 분석해보니…山 아래 공기가 왜 탁할까 2006.1.27 동아일보
북한산에 인접해 ‘서울의 청정지역’으로 불리는 서울 도봉구와 은평구가 인체에 유해한 대기오염물질 가운데 하나인 미세먼지(PM10) 연평균 오염도가 각각 m³당 72μg, 70μg이나 되는 것으로 나타났다. 도심인 중구가 가장 오염=이는 서울시의 연간 기준치인 m³당 60μg(마이크로그램·1μg은 100만분의 1g)을 초과한 것이다. 환경부 기준치는 m³당…
배출기준 작성 '푸른하늘 16강' 첫발 2002.4.8 한겨레신문
초등학교의 휴교사태까지 불러온 최근의 황사는 대기오염 대책의 시급성을 일깨워줬다. 대기오염은 황사처럼 당장 눈에 띄지는 않지만 장기적으로 훨씬 커다란 건강·재산 피해를 일으킨다. 시민사회와 정부는 갈수록 심각해지는 대기오염에 어떻게 대처할 것인가. 한겨레신문사는 환경운동연합과 함께 지난 3일 성균관대 600주년 기념관에서 `대기오염 개선을 위한…
환경부의 다목적용 자동차 차종분류변경에 대한 환경운동연합의 논평 2002.6.24
환경부는 6월 24일 그 동안 논란이 되어온 다목적용 경유자동차 문제 해결을 위한 조치로서 다목적용 자동차의 차종 분류 개정안을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424254706 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료] 국민건강 뒷전, 업계이익 우선- 경유승용차 문제는 사회적 논의와 합의에 의해 결정되어야 한다 2002.12.17 시민환경연구소
현재 수도권 및 대도시의 대기오염은 매우 심각하다. 특히 미세먼지 오염은 세계 주요 도시 중 최고 수준을 보이고 있다. 대기오염의 주 원인인 자동차 배기가스 중 미세먼지 100%, 이산화질소 80%가 경유차에서 발생하고 있다. 미세먼지와 오존 등 각종 대기오염물질로 인한 급․만성 사망자는 교통사고 사망자보다도 높은 것으로 알려져 있다. 출처 :…
빠른 것은 선이다 하지만 속도는 타인의 희생 없이 얻어질 수 없다 보행자 전용공간이 늘면 장사가 안될 것이다 하지만 보행자 전용공간은 경제를 활성화시키며 도시를 살린다 모든 교통참여자는 대등하다 하지만 자동차 운전자는 보행자에 대한 강자이며 승용차 이용자는 대중교통 이용자에 대한 강자이다 도로확장으로 교통문제를 풀 수 있다 하지만 도로를 늘려 교통문제를…
1. 자동차 1,000만대 시대를 대비하는 자동차공해관리 종합대책 2. 자동차 공해 관련 법.제도 개선을 위한 전문가 델파이 조사 결과 3. 효율적인 자동차 배출가서 관리대책 및 외국의 사례 4. 21C 대비 맑고 깨끗한 "환경서울"을 위한 자동차오염 개선방안 5. 자동차제작사 관점에서의 효율적인 배출가스 저감정책 6. 자동차 배출가스의 중요성 및…
자동차 공회전 실태조사 및 자동차 공회전 금지 법제화 사업 활동 백서
1. 자동차 공회전 금지 제도의 제정 방향에 관한 전문가 토론회 2. 2001년 자동차 공회전 실태조사 및 공회전 금지 법제화 사업개요 3. 자동차 공회전 실태조사 결과(전국 10개도시) 4. 공회전 집중지역 대기오염조사 결과(서울지역) 5. 부록 - 세부 조사결과 및 조사양식
1. 자동차의 증기와 대기환경 오염은 어떤 관계가 있을까요? 2. 공회전이란? / 왜 공회전은 대기오염의 주범인가? 3. 공회전으로 인한 경제적 손실은 얼마나 될까요? 4. 공회전은 지구환경과 인간의 건강을 위협합니다 5. 선진 외국에서는 공회전을 법규로 금지하고 있습니다 6. 공회전 관련 실태조사 및 설문조사 결과 7. 공회전을 줄이기 위한 시민 실천…
합리적인 우리나라의 자동차 연비 및 온실가스 저감대책은 무엇인가?; 녹색교통운동 경차위원회 자동차환경위원회 공동 세미나
1. 세미나 진행순서 2. 국제적인 온실가스 규제 및 저감기술 동향 3. 우리나라 자동차 온실가스 규제방안 평가 및 적용대책
녹색교통운동 경차위원회의 구성 및 활동방향; 녹색교통운동 경차위원회 준비위 출범
1. 프로그램 진행순서 2. 경차 이용 활성화의 필요성 및 정책 방안 3. 녹색교통운동 경차위원회 활동계획(안)
交通政策硏究 1996 가을; 교통정책연구 1996 가을
1. 자동차오염의 특성과 오염저감방안 2. 자동차공해저감을 위한 정책대안 및 그 추진방향 3. 자동차의 이산화질소 배출로 인한 대기오염의 사회적비용 분석 4. 도로통행료를 통한 교통체증과 환경오염의 조화로운 개선방안: 비판적 검토 5. Unified Long-Run Transportation and Land-Use Model: Formulation and…
1. 과업 개요 2. 자동차 검사제도 분석 및 평가 3. 운행차 검사정보 활용방안 도출 4. 해외의 최신 자동차 관리정책 조사 5. 배출가스 등급 정보와 기존 제도 연계 활용 방안 6. 자동차 배출가스 관리정책 발전 방안 7. 결론 및 제안 사항 8. 전문가 자문 의견
자동차 공회전 실태조사 및 자동차 공회전 금지 법제화 사업 활동 백서
1. 자동차 공회전 금지 제도의 제정 방향에 관한 전문가 토론회 2. 2001년 자동차 공회전 실태조사 및 공회전 금지 법제화 사업개요 3. 자동차 공회전 실태조사 결과(전국 10개도시) 4. 공회전 집중지역 대기오염조사 결과(서울지역) 5. 부록 - 세부 조사결과 및 조사양식
합리적인 우리나라의 자동차 연비 및 온실가스 저감대책은 무엇인가?; 녹색교통운동 경차위원회 자동차환경위원회 공동 세미나
1. 세미나 진행순서 2. 국제적인 온실가스 규제 및 저감기술 동향 3. 우리나라 자동차 온실가스 규제방안 평가 및 적용대책
녹색교통운동 경차위원회의 구성 및 활동방향; 녹색교통운동 경차위원회 준비위 출범
1. 프로그램 진행순서 2. 경차 이용 활성화의 필요성 및 정책 방안 3. 녹색교통운동 경차위원회 활동계획(안)
교통부문의 온실가스 배출현황과 감축방안; 녹색교통운동 15주년 기념 학술 세미나
1. 세미나 진행순서 2. 국내 자동차 온실가스 배출현황 및 자동차 CO2 기준설정 방향 3. 자동차 CO2 대책 기술동향 및 국내의 대응방안 4. 자동차 CO2 대책을 위한 에너지기술 동향 및 국내 대응방안 5. 서울시 자전거 이용 활성화 계획의 문제점 및 개선방안
![시민들의 자발적인 "자동차 공회전 안하기" 참여를 위한 서울시 자동차공회전 제한장소 관리자 교육자료](http://ecoarchive.org/files/square_thumbnails/e84b713708c7307d2707997be032bcea.jpg "시민들의 자발적인 "자동차 공회전 안하기" 참여를 위한 서울시 자동차공회전 제한장소 관리자 교육자료")
시민들의 자발적인 "자동차 공회전 안하기" 참여를 위한 서울시 자동차공회전 제한장소 관리자 교육자료
1. 대기오염 개론 2. 자동차 공회전 억제의 필요성 3. 서울특별시 자동차 공회전 제한 조례의 내용
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[여론마당]장재연/자동차 배출가스 기준 강화해야 2002.8.2 동아일보
대기오염에 대한 시민들의 불만, 환경단체와 언론의 끊임없는 문제 지적은 어제오늘 일이 아니다. 오죽하면 환경단체가 세종로 이순신장군 동상에 방독면을 씌웠을까 싶다. 얼마 전 정부가 수도권 대기오염 특별대책을 발표한 것은 늦은 감이 있지만 그나마 다행스러운 일이다. 출처 :…
[green city21] 심각한 대기오염 2002.5.26 매일경제
집을 나서면 숨쉬기가 두렵다. 지난 3월 하순 대한민국의 수도인 서울은 미세먼지 농도가 1000㎍/㎥을 넘어서는 사상 최악의 대기오염 상황에 노출됐다. 중국에서 발생한 황사가 황해를 건너 한반도를 강 타했기 때문이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220423935271 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지…
서울 자치구 미세먼지 분석해보니…山 아래 공기가 왜 탁할까 2006.1.27 동아일보
북한산에 인접해 ‘서울의 청정지역’으로 불리는 서울 도봉구와 은평구가 인체에 유해한 대기오염물질 가운데 하나인 미세먼지(PM10) 연평균 오염도가 각각 m³당 72μg, 70μg이나 되는 것으로 나타났다. 도심인 중구가 가장 오염=이는 서울시의 연간 기준치인 m³당 60μg(마이크로그램·1μg은 100만분의 1g)을 초과한 것이다. 환경부 기준치는 m³당…
배출기준 작성 '푸른하늘 16강' 첫발 2002.4.8 한겨레신문
초등학교의 휴교사태까지 불러온 최근의 황사는 대기오염 대책의 시급성을 일깨워줬다. 대기오염은 황사처럼 당장 눈에 띄지는 않지만 장기적으로 훨씬 커다란 건강·재산 피해를 일으킨다. 시민사회와 정부는 갈수록 심각해지는 대기오염에 어떻게 대처할 것인가. 한겨레신문사는 환경운동연합과 함께 지난 3일 성균관대 600주년 기념관에서 `대기오염 개선을 위한…
환경부의 다목적용 자동차 차종분류변경에 대한 환경운동연합의 논평 2002.6.24
환경부는 6월 24일 그 동안 논란이 되어온 다목적용 경유자동차 문제 해결을 위한 조치로서 다목적용 자동차의 차종 분류 개정안을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424254706 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료] 국민건강 뒷전, 업계이익 우선- 경유승용차 문제는 사회적 논의와 합의에 의해 결정되어야 한다 2002.12.17 시민환경연구소
현재 수도권 및 대도시의 대기오염은 매우 심각하다. 특히 미세먼지 오염은 세계 주요 도시 중 최고 수준을 보이고 있다. 대기오염의 주 원인인 자동차 배기가스 중 미세먼지 100%, 이산화질소 80%가 경유차에서 발생하고 있다. 미세먼지와 오존 등 각종 대기오염물질로 인한 급․만성 사망자는 교통사고 사망자보다도 높은 것으로 알려져 있다. 출처 :…
빠른 것은 선이다 하지만 속도는 타인의 희생 없이 얻어질 수 없다 보행자 전용공간이 늘면 장사가 안될 것이다 하지만 보행자 전용공간은 경제를 활성화시키며 도시를 살린다 모든 교통참여자는 대등하다 하지만 자동차 운전자는 보행자에 대한 강자이며 승용차 이용자는 대중교통 이용자에 대한 강자이다 도로확장으로 교통문제를 풀 수 있다 하지만 도로를 늘려 교통문제를…
1. 자동차 1,000만대 시대를 대비하는 자동차공해관리 종합대책 2. 자동차 공해 관련 법.제도 개선을 위한 전문가 델파이 조사 결과 3. 효율적인 자동차 배출가서 관리대책 및 외국의 사례 4. 21C 대비 맑고 깨끗한 "환경서울"을 위한 자동차오염 개선방안 5. 자동차제작사 관점에서의 효율적인 배출가스 저감정책 6. 자동차 배출가스의 중요성 및…
자동차 공회전 실태조사 및 자동차 공회전 금지 법제화 사업 활동 백서
1. 자동차 공회전 금지 제도의 제정 방향에 관한 전문가 토론회 2. 2001년 자동차 공회전 실태조사 및 공회전 금지 법제화 사업개요 3. 자동차 공회전 실태조사 결과(전국 10개도시) 4. 공회전 집중지역 대기오염조사 결과(서울지역) 5. 부록 - 세부 조사결과 및 조사양식
1. 자동차의 증기와 대기환경 오염은 어떤 관계가 있을까요? 2. 공회전이란? / 왜 공회전은 대기오염의 주범인가? 3. 공회전으로 인한 경제적 손실은 얼마나 될까요? 4. 공회전은 지구환경과 인간의 건강을 위협합니다 5. 선진 외국에서는 공회전을 법규로 금지하고 있습니다 6. 공회전 관련 실태조사 및 설문조사 결과 7. 공회전을 줄이기 위한 시민 실천…
합리적인 우리나라의 자동차 연비 및 온실가스 저감대책은 무엇인가?; 녹색교통운동 경차위원회 자동차환경위원회 공동 세미나
1. 세미나 진행순서 2. 국제적인 온실가스 규제 및 저감기술 동향 3. 우리나라 자동차 온실가스 규제방안 평가 및 적용대책
녹색교통운동 경차위원회의 구성 및 활동방향; 녹색교통운동 경차위원회 준비위 출범
1. 프로그램 진행순서 2. 경차 이용 활성화의 필요성 및 정책 방안 3. 녹색교통운동 경차위원회 활동계획(안)
交通政策硏究 1996 가을; 교통정책연구 1996 가을
1. 자동차오염의 특성과 오염저감방안 2. 자동차공해저감을 위한 정책대안 및 그 추진방향 3. 자동차의 이산화질소 배출로 인한 대기오염의 사회적비용 분석 4. 도로통행료를 통한 교통체증과 환경오염의 조화로운 개선방안: 비판적 검토 5. Unified Long-Run Transportation and Land-Use Model: Formulation and…
1. 과업 개요 2. 자동차 검사제도 분석 및 평가 3. 운행차 검사정보 활용방안 도출 4. 해외의 최신 자동차 관리정책 조사 5. 배출가스 등급 정보와 기존 제도 연계 활용 방안 6. 자동차 배출가스 관리정책 발전 방안 7. 결론 및 제안 사항 8. 전문가 자문 의견
자동차 공회전 실태조사 및 자동차 공회전 금지 법제화 사업 활동 백서
1. 자동차 공회전 금지 제도의 제정 방향에 관한 전문가 토론회 2. 2001년 자동차 공회전 실태조사 및 공회전 금지 법제화 사업개요 3. 자동차 공회전 실태조사 결과(전국 10개도시) 4. 공회전 집중지역 대기오염조사 결과(서울지역) 5. 부록 - 세부 조사결과 및 조사양식
합리적인 우리나라의 자동차 연비 및 온실가스 저감대책은 무엇인가?; 녹색교통운동 경차위원회 자동차환경위원회 공동 세미나
1. 세미나 진행순서 2. 국제적인 온실가스 규제 및 저감기술 동향 3. 우리나라 자동차 온실가스 규제방안 평가 및 적용대책
녹색교통운동 경차위원회의 구성 및 활동방향; 녹색교통운동 경차위원회 준비위 출범
1. 프로그램 진행순서 2. 경차 이용 활성화의 필요성 및 정책 방안 3. 녹색교통운동 경차위원회 활동계획(안)
교통부문의 온실가스 배출현황과 감축방안; 녹색교통운동 15주년 기념 학술 세미나
1. 세미나 진행순서 2. 국내 자동차 온실가스 배출현황 및 자동차 CO2 기준설정 방향 3. 자동차 CO2 대책 기술동향 및 국내의 대응방안 4. 자동차 CO2 대책을 위한 에너지기술 동향 및 국내 대응방안 5. 서울시 자전거 이용 활성화 계획의 문제점 및 개선방안
시민들의 자발적인 "자동차 공회전 안하기" 참여를 위한 서울시 자동차공회전 제한장소 관리자 교육자료
1. 대기오염 개론 2. 자동차 공회전 억제의 필요성 3. 서울특별시 자동차 공회전 제한 조례의 내용
![[대기오염]](http://ecoarchive.org/files/square_thumbnails/7cc34bc525f566b2e8570e4e67675983.jpg "[대기오염]")
