| 사건의 경과와 주요내용 |
이명박, 박근혜대통령이 후보시절 제주 공항인프라 확충 공약을 내걸면서 추진되었다. 국토해양부는 현재 제주공항이 2018년 포화되고 2045년에는 4500만 명이 공항을 이용할 것으로 예측했다. 이를 근거로 국토부는 기존 공항 확충방안, 기존 공항 폐쇄 및 신 공항 건설 방안, 제2공항 건설방안 3가지를 검토했으나, 2015년 기존공항을 유지하면서 성산지역에 신규공항을 건설하는 방안을 발표하였다. 공항 건설 예정부지와 인근 마을인 온평리,수산1리, 난산리 마을총회에서 비상대책위원회가 차례로 결성되었다. 2016년 예정부지 인근 동물이 발견되었으나 국토해양부는 제주 제2공항 예비타당성 검토 결과를 발표하는 등 추진계획을 변경하지 않았다. 2017년 3월, 국회를 통해 국방부의 공군기지 용역비 책정 및 제2공항 연계방안이 검토된 사실이 알려져, 제2공항이 들어서면 군사기지로도 사용되는 것 아니냐는 의문이 제기되고, 과거 국토부 용역 결과 현재 공항을 개선하면 제2공항 건설이 필요없다는 사실을 국토부가 숨겨온 게 드러나 갈등이 고조되었다. 2017년 국토부 동굴 조사 및 전략환경영향평가 주민 간담회가 주민 저지로 무산되고 반대대책위원회는 도청 앞 단식 농성에 돌입했다. 국토부와 반대대책원회가 협의를 하기도 했으나 강행의사를 밝히는 정부측과 철회를 주장하는 반대측간 이견을 좁히지 못했다. 2019년 6월 국토부는 타당성 재조사 및 기본계획 용역을 마무리하고 총 5조 1278억원을 들여서 제2공항을 건설한다는 입장을 고수하고 있고 주민과 반대측은 국토해양부의 일방적인 기본계획 고시 계획 중단과 대안 전면 재검토, 환경부의 전략환경영향평가 부동의를 요구하고 있다. |
