검색결과242건
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2018 자동차 미세먼지 줄이기 워크숍 목차 1일차 미세먼지의 진실과 오해 자동차 배기가스의 건강영향 및 운행제한 효과 자동차 운행제한 시행사례 및 시사점 자동차 배출가스 5등급 분류 결과 2일차 서울시 자동차 친환경등급제 인천시 미세먼지 비상저감조치 발령시 자동차 운영제한 조례(안) 자동차 배출가스등급 산정기준 비상.상시…
환경부의 무공해 저공해 자동차 보급방안 1. 무공해 저공해 자동차 보급 방안 2. 무공해 저공해 자동차 보급 대상 차종 3. 무공해 저공해 자동차 보급계획 4. 무공해 저공해 자동차 보급 촉진방안 5. 향후 계획
서울교육문화회관에서 진행된 2003년 LPG 자동차 세미나자료 1. 저공해 LPG 차량 보급 정책 및 연료 가격체계 개편 방안 저공해 LPG 자동차 보급 정책 LPG 산업 발전 방향 경유차량의 LPG 개조 시범보급 사업 에너지 세제 및 상대가격의 문제점과 개선방향 차량용 연료 가격체계 개선 방안 2. 저공해 LPG 차량 개조 및 개발…
2008년 내 차의 지구온난화 비용은 얼마일까? 1. 서론 2. 국내외 자동차의 환경성 평가 3. 자동차 환경등급 산정방법 4. 자동차 환경등급 산정결과 5. 승용차 연간 연료비 비교 6. 결론 7. 참고문헌
파국으로 치닫는 승용차 의존의 시대 자동차 권하는 사회
파국으로 치닫는 승용차 의존의 시대 자동차 권하는 사회 1. 서론 2. 승용차에 의존하는 사회 3. 철도의 쇄락과 재건 4. 외국의 선택 5. 공간의 가치 6. 정부서비스의 불균형 7. 안전과 상식 8. 도로와 철도의 역사 9. 근대화 과정의 철도 10. 환경 11. 정치 및 사회적 효과 12. 에너지 및 지속가능성 13. 투자효과의…
2006년 이후 중장기 자동차 배출허용기준 설정을 위한 조사 연구 사업 최종보고서
한국기계연구원이 제출한 2006년 이후 중장기 자동차 배출 허용기준 설정을 위한 조사 연구 사업의 최종 보고서 1. 연구개요 2. 서론 3. 국내의 자동차 배출허용기준 개선방안 4. 배출가스 저감효과 및 경제성 ·분석 5. 대책기술 6. 인증제도에 대한 검토 7. 결론 및 향후 과제
2000년 이후 중장기 자동차 배출허용기준 설정을 위한 조사 연구 사업 최종보고서
한국기계연구원이 제출한 2000년 이후 중장기 자동차 배출 허용기준 설정을 위한 조사 연구 사업의 최종 보고서 1. 연구개요 2. 서론 3. 국내의 자동차 배출허용기준 개선방안 4. 배출가스 저감효과 및 경제성 ·분석 5. 대책기술 6. 인증제도에 대한 검토 7. 결론 및 향후 과제
[여론마당]장재연/자동차 배출가스 기준 강화해야 2002.8.2 동아일보
대기오염에 대한 시민들의 불만, 환경단체와 언론의 끊임없는 문제 지적은 어제오늘 일이 아니다. 오죽하면 환경단체가 세종로 이순신장군 동상에 방독면을 씌웠을까 싶다. 얼마 전 정부가 수도권 대기오염 특별대책을 발표한 것은 늦은 감이 있지만 그나마 다행스러운 일이다. 출처 :…
[green city21] 심각한 대기오염 2002.5.26 매일경제
집을 나서면 숨쉬기가 두렵다. 지난 3월 하순 대한민국의 수도인 서울은 미세먼지 농도가 1000㎍/㎥을 넘어서는 사상 최악의 대기오염 상황에 노출됐다. 중국에서 발생한 황사가 황해를 건너 한반도를 강 타했기 때문이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220423935271 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지…
서울 자치구 미세먼지 분석해보니…山 아래 공기가 왜 탁할까 2006.1.27 동아일보
북한산에 인접해 ‘서울의 청정지역’으로 불리는 서울 도봉구와 은평구가 인체에 유해한 대기오염물질 가운데 하나인 미세먼지(PM10) 연평균 오염도가 각각 m³당 72μg, 70μg이나 되는 것으로 나타났다. 도심인 중구가 가장 오염=이는 서울시의 연간 기준치인 m³당 60μg(마이크로그램·1μg은 100만분의 1g)을 초과한 것이다. 환경부 기준치는 m³당…
배출기준 작성 '푸른하늘 16강' 첫발 2002.4.8 한겨레신문
초등학교의 휴교사태까지 불러온 최근의 황사는 대기오염 대책의 시급성을 일깨워줬다. 대기오염은 황사처럼 당장 눈에 띄지는 않지만 장기적으로 훨씬 커다란 건강·재산 피해를 일으킨다. 시민사회와 정부는 갈수록 심각해지는 대기오염에 어떻게 대처할 것인가. 한겨레신문사는 환경운동연합과 함께 지난 3일 성균관대 600주년 기념관에서 `대기오염 개선을 위한…
환경부 미세먼지 대책 , 정말 유감스러운 몇 가지/ 장재연
9월 25일 당정협의를 거처 26일 범정부 차원이라고는 하나 실질적으로는 환경부의 미세먼지 대책이 발표됐다. 문재인 대통령의 미세먼지 배출량 30% 감축 공약을 실천하기 위한 좋은 취지로 실시된 것이고 구체적 내용 중 좋은 대책들은 달성되면 큰 성과가 있을 것이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/221105778547
환경부의 다목적용 자동차 차종분류변경에 대한 환경운동연합의 논평 2002.6.24
환경부는 6월 24일 그 동안 논란이 되어온 다목적용 경유자동차 문제 해결을 위한 조치로서 다목적용 자동차의 차종 분류 개정안을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424254706 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료]경유 다목적차 관련 공동위원회 합의 2006.6.24 환경부
경유차 문제 해결을 위한 정부․기업․시민 공동위원회는 그간 논란이 되어오던 경유 다목적자동차에 대한 생산중단과 관련하여 3차례 회의를 개최하고 붙임과 같이 최종합의 하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424269987 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료] 국민건강 뒷전, 업계이익 우선- 경유승용차 문제는 사회적 논의와 합의에 의해 결정되어야 한다 2002.12.17 시민환경연구소
현재 수도권 및 대도시의 대기오염은 매우 심각하다. 특히 미세먼지 오염은 세계 주요 도시 중 최고 수준을 보이고 있다. 대기오염의 주 원인인 자동차 배기가스 중 미세먼지 100%, 이산화질소 80%가 경유차에서 발생하고 있다. 미세먼지와 오존 등 각종 대기오염물질로 인한 급․만성 사망자는 교통사고 사망자보다도 높은 것으로 알려져 있다. 출처 :…
1 정책적 측면 1) 자동차배출허용 기준설절 2) 정책시행 효과예측 3) 저공해자동차 개발 및 보급 4) 배출총량 규제 2 사회적 측면 5) 대도시 대기오염 원인 규명 6) 환경개선 사회적 비용 7) 인체유해성 3 기술적측면 8) 경차문제 9) LPG자동차 10) 경유승용차 11) 대형차종 분류 12) 사후관리 13) 운행차 관리 14)…
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2018 자동차 미세먼지 줄이기 워크숍 목차 1일차 미세먼지의 진실과 오해 자동차 배기가스의 건강영향 및 운행제한 효과 자동차 운행제한 시행사례 및 시사점 자동차 배출가스 5등급 분류 결과 2일차 서울시 자동차 친환경등급제 인천시 미세먼지 비상저감조치 발령시 자동차 운영제한 조례(안) 자동차 배출가스등급 산정기준 비상.상시…
환경부의 무공해 저공해 자동차 보급방안 1. 무공해 저공해 자동차 보급 방안 2. 무공해 저공해 자동차 보급 대상 차종 3. 무공해 저공해 자동차 보급계획 4. 무공해 저공해 자동차 보급 촉진방안 5. 향후 계획
서울교육문화회관에서 진행된 2003년 LPG 자동차 세미나자료 1. 저공해 LPG 차량 보급 정책 및 연료 가격체계 개편 방안 저공해 LPG 자동차 보급 정책 LPG 산업 발전 방향 경유차량의 LPG 개조 시범보급 사업 에너지 세제 및 상대가격의 문제점과 개선방향 차량용 연료 가격체계 개선 방안 2. 저공해 LPG 차량 개조 및 개발…
2008년 내 차의 지구온난화 비용은 얼마일까? 1. 서론 2. 국내외 자동차의 환경성 평가 3. 자동차 환경등급 산정방법 4. 자동차 환경등급 산정결과 5. 승용차 연간 연료비 비교 6. 결론 7. 참고문헌
파국으로 치닫는 승용차 의존의 시대 자동차 권하는 사회
파국으로 치닫는 승용차 의존의 시대 자동차 권하는 사회 1. 서론 2. 승용차에 의존하는 사회 3. 철도의 쇄락과 재건 4. 외국의 선택 5. 공간의 가치 6. 정부서비스의 불균형 7. 안전과 상식 8. 도로와 철도의 역사 9. 근대화 과정의 철도 10. 환경 11. 정치 및 사회적 효과 12. 에너지 및 지속가능성 13. 투자효과의…
2006년 이후 중장기 자동차 배출허용기준 설정을 위한 조사 연구 사업 최종보고서
한국기계연구원이 제출한 2006년 이후 중장기 자동차 배출 허용기준 설정을 위한 조사 연구 사업의 최종 보고서 1. 연구개요 2. 서론 3. 국내의 자동차 배출허용기준 개선방안 4. 배출가스 저감효과 및 경제성 ·분석 5. 대책기술 6. 인증제도에 대한 검토 7. 결론 및 향후 과제
2000년 이후 중장기 자동차 배출허용기준 설정을 위한 조사 연구 사업 최종보고서
한국기계연구원이 제출한 2000년 이후 중장기 자동차 배출 허용기준 설정을 위한 조사 연구 사업의 최종 보고서 1. 연구개요 2. 서론 3. 국내의 자동차 배출허용기준 개선방안 4. 배출가스 저감효과 및 경제성 ·분석 5. 대책기술 6. 인증제도에 대한 검토 7. 결론 및 향후 과제
[여론마당]장재연/자동차 배출가스 기준 강화해야 2002.8.2 동아일보
대기오염에 대한 시민들의 불만, 환경단체와 언론의 끊임없는 문제 지적은 어제오늘 일이 아니다. 오죽하면 환경단체가 세종로 이순신장군 동상에 방독면을 씌웠을까 싶다. 얼마 전 정부가 수도권 대기오염 특별대책을 발표한 것은 늦은 감이 있지만 그나마 다행스러운 일이다. 출처 :…
[green city21] 심각한 대기오염 2002.5.26 매일경제
집을 나서면 숨쉬기가 두렵다. 지난 3월 하순 대한민국의 수도인 서울은 미세먼지 농도가 1000㎍/㎥을 넘어서는 사상 최악의 대기오염 상황에 노출됐다. 중국에서 발생한 황사가 황해를 건너 한반도를 강 타했기 때문이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220423935271 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지…
서울 자치구 미세먼지 분석해보니…山 아래 공기가 왜 탁할까 2006.1.27 동아일보
북한산에 인접해 ‘서울의 청정지역’으로 불리는 서울 도봉구와 은평구가 인체에 유해한 대기오염물질 가운데 하나인 미세먼지(PM10) 연평균 오염도가 각각 m³당 72μg, 70μg이나 되는 것으로 나타났다. 도심인 중구가 가장 오염=이는 서울시의 연간 기준치인 m³당 60μg(마이크로그램·1μg은 100만분의 1g)을 초과한 것이다. 환경부 기준치는 m³당…
배출기준 작성 '푸른하늘 16강' 첫발 2002.4.8 한겨레신문
초등학교의 휴교사태까지 불러온 최근의 황사는 대기오염 대책의 시급성을 일깨워줬다. 대기오염은 황사처럼 당장 눈에 띄지는 않지만 장기적으로 훨씬 커다란 건강·재산 피해를 일으킨다. 시민사회와 정부는 갈수록 심각해지는 대기오염에 어떻게 대처할 것인가. 한겨레신문사는 환경운동연합과 함께 지난 3일 성균관대 600주년 기념관에서 `대기오염 개선을 위한…
환경부 미세먼지 대책 , 정말 유감스러운 몇 가지/ 장재연
9월 25일 당정협의를 거처 26일 범정부 차원이라고는 하나 실질적으로는 환경부의 미세먼지 대책이 발표됐다. 문재인 대통령의 미세먼지 배출량 30% 감축 공약을 실천하기 위한 좋은 취지로 실시된 것이고 구체적 내용 중 좋은 대책들은 달성되면 큰 성과가 있을 것이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/221105778547
환경부의 다목적용 자동차 차종분류변경에 대한 환경운동연합의 논평 2002.6.24
환경부는 6월 24일 그 동안 논란이 되어온 다목적용 경유자동차 문제 해결을 위한 조치로서 다목적용 자동차의 차종 분류 개정안을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424254706 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료]경유 다목적차 관련 공동위원회 합의 2006.6.24 환경부
경유차 문제 해결을 위한 정부․기업․시민 공동위원회는 그간 논란이 되어오던 경유 다목적자동차에 대한 생산중단과 관련하여 3차례 회의를 개최하고 붙임과 같이 최종합의 하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424269987 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.
[보도자료] 국민건강 뒷전, 업계이익 우선- 경유승용차 문제는 사회적 논의와 합의에 의해 결정되어야 한다 2002.12.17 시민환경연구소
현재 수도권 및 대도시의 대기오염은 매우 심각하다. 특히 미세먼지 오염은 세계 주요 도시 중 최고 수준을 보이고 있다. 대기오염의 주 원인인 자동차 배기가스 중 미세먼지 100%, 이산화질소 80%가 경유차에서 발생하고 있다. 미세먼지와 오존 등 각종 대기오염물질로 인한 급․만성 사망자는 교통사고 사망자보다도 높은 것으로 알려져 있다. 출처 :…
1 정책적 측면 1) 자동차배출허용 기준설절 2) 정책시행 효과예측 3) 저공해자동차 개발 및 보급 4) 배출총량 규제 2 사회적 측면 5) 대도시 대기오염 원인 규명 6) 환경개선 사회적 비용 7) 인체유해성 3 기술적측면 8) 경차문제 9) LPG자동차 10) 경유승용차 11) 대형차종 분류 12) 사후관리 13) 운행차 관리 14)…
