녹색교통운동의 궁금한 이야기G 자동차가 하루 발생하는 이산화탄소는 얼만큼일까?

자동차가 만드는 이산화탄소, 하루에 발생하는 양이 얼만큼인지 알아보는 영상

1998년 9월 22일, 차 없는 날

차 없는 날 캠페인을 홍보하며, 기후위기시대에 걸맞는 교통정책이 필요하다는 내용의 기사

[여론마당]장재연/자동차 배출가스 기준 강화해야 2002.8.2 동아일보

대기오염에 대한 시민들의 불만, 환경단체와 언론의 끊임없는 문제 지적은 어제오늘 일이 아니다. 오죽하면 환경단체가 세종로 이순신장군 동상에 방독면을 씌웠을까 싶다. 얼마 전 정부가 수도권 대기오염 특별대책을 발표한 것은 늦은 감이 있지만 그나마 다행스러운 일이다. 출처 :…

[green city21] 심각한 대기오염 2002.5.26 매일경제

집을 나서면 숨쉬기가 두렵다. 지난 3월 하순 대한민국의 수도인 서울은 미세먼지 농도가 1000㎍/㎥을 넘어서는 사상 최악의 대기오염 상황에 노출됐다. 중국에서 발생한 황사가 황해를 건너 한반도를 강 타했기 때문이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220423935271 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지…

서울 자치구 미세먼지 분석해보니…山 아래 공기가 왜 탁할까 2006.1.27 동아일보

북한산에 인접해 ‘서울의 청정지역’으로 불리는 서울 도봉구와 은평구가 인체에 유해한 대기오염물질 가운데 하나인 미세먼지(PM10) 연평균 오염도가 각각 m³당 72μg, 70μg이나 되는 것으로 나타났다. 도심인 중구가 가장 오염=이는 서울시의 연간 기준치인 m³당 60μg(마이크로그램·1μg은 100만분의 1g)을 초과한 것이다. 환경부 기준치는 m³당…

배출기준 작성 '푸른하늘 16강' 첫발 2002.4.8 한겨레신문

초등학교의 휴교사태까지 불러온 최근의 황사는 대기오염 대책의 시급성을 일깨워줬다. 대기오염은 황사처럼 당장 눈에 띄지는 않지만 장기적으로 훨씬 커다란 건강·재산 피해를 일으킨다. 시민사회와 정부는 갈수록 심각해지는 대기오염에 어떻게 대처할 것인가. 한겨레신문사는 환경운동연합과 함께 지난 3일 성균관대 600주년 기념관에서 `대기오염 개선을 위한…

환경부 미세먼지 대책 , 정말 유감스러운 몇 가지/ 장재연

9월 25일 당정협의를 거처 26일 범정부 차원이라고는 하나 실질적으로는 환경부의 미세먼지 대책이 발표됐다. 문재인 대통령의 미세먼지 배출량 30% 감축 공약을 실천하기 위한 좋은 취지로 실시된 것이고 구체적 내용 중 좋은 대책들은 달성되면 큰 성과가 있을 것이다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/221105778547

환경부의 다목적용 자동차 차종분류변경에 대한 환경운동연합의 논평 2002.6.24

환경부는 6월 24일 그 동안 논란이 되어온 다목적용 경유자동차 문제 해결을 위한 조치로서 다목적용 자동차의 차종 분류 개정안을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424254706 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.

[보도자료]경유 다목적차 관련 공동위원회 합의 2006.6.24 환경부

경유차 문제 해결을 위한 정부․기업․시민 공동위원회는 그간 논란이 되어오던 경유 다목적자동차에 대한 생산중단과 관련하여 3차례 회의를 개최하고 붙임과 같이 최종합의 하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424269987 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.

[보도자료] 국민건강 뒷전, 업계이익 우선- 경유승용차 문제는 사회적 논의와 합의에 의해 결정되어야 한다 2002.12.17 시민환경연구소

현재 수도권 및 대도시의 대기오염은 매우 심각하다. 특히 미세먼지 오염은 세계 주요 도시 중 최고 수준을 보이고 있다. 대기오염의 주 원인인 자동차 배기가스 중 미세먼지 100%, 이산화질소 80%가 경유차에서 발생하고 있다. 미세먼지와 오존 등 각종 대기오염물질로 인한 급․만성 사망자는 교통사고 사망자보다도 높은 것으로 알려져 있다. 출처 :…

생활밀착형 온실가스 감축방안 연구 [발표자료]

기후변화대응 전국협의체 2회 전국기후포럼(2014.9.17. 광주 김대중컨벤션센터) 발표자료 [주요 내용] 1. 국민 생활분야 온실가스 발생량 산정 2. 국내외 생활분야 온실가스 저감 활동 사례 3. 생활밀착형 온실가스 저감방안 4. 요약 및 결론

초미세먼지 등 대기오염 고농도 상승시 차량 운행제한 공청회 [행사사진]

서울시가 주최하고 기후변화행동연구소가 주관한 [초미세먼지 등 대기오염 고농도 상승시 차량 운행제한 공청회]의 행사 현장 모습

초미세먼지 등 대기오염 고농도 상승시 차량 운행제한 공청회 [자료집]

서울시가 주최하고 기후변화행동연구소가 주관한 [초미세먼지 등 대기오염 고농도 상승시 차량 운행제한 공청회] 자료집 [주요 목차] 1. [대기 오염과 자동차 운행제한] 김운수 서울연구원 안전환경연구실 선임연구위원 2. [초미세먼지 등 대기오염 고농도시 자동차 운행제한 방향] 최영수 서울시 기후대기과 과장 [토론] [좌장] 배귀남 한국과학기술연구원…

초미세먼지 등 대기오염 고농도 상승시 차량 운행제한 공청회 [웹자보]

서울시가 주최하고 기후변화행동연구소가 주관한 [초미세먼지 등 대기오염 고농도 상승시 차량 운행제한 공청회]의 웹자보. 공청회 일시, 장소, 프로그램, 문의처 등

자료집; 자동차의 발암물질이 노동자.소비자.환경에 미치는 영향(2010년)

일시 : 2010년 12월 13일 오후2시 장소 : 금속노조 대강당 발제 자동차 생산 과정에서 사용되는 화학물질의 문제와 대책 토론 현대자동차 발암물질 진단사업 2010 기아차지부 발암물질 조사사업 발암성 물질 관리제도 개선방안 자동차 화학물질과 환경건강 유해화학물질의 생태계 잔류, 그로 인한 피해 소비자가 원하는 건강한 자동차

[뉴스레터 클리마] '탄소거품' 걷으려면 청정에너지 투자 4배로 늘려야

기후변화행동연구소가 정기발행하는 기후변화 온라인 뉴스레터 [주요기사] “탄소거품(carbon bubble) 걷으려면 청정에너지 투자 4배로 늘려야” 2013년, 기온 관측 이래 4번째로 더운 해였다 세계 위험 보고서 - 기후변화에 가장 민감한 계층은 여성과 20대? 기후변화와 핵 위협 탓에 세계는 '자정 5분 전’ 군사전문가들 “세계는 에너지 위기에 눈감고…

[뉴스레터 클리마 109호] 네이처지 논문, “온실가스 감축 시점 빠르면 빠를수록 좋다”

기후변화행동연구소가 정기발행하는 기후변화 온라인 뉴스레터 [주요기사] 네이처지 논문, “온실가스 감축 시점 빠르면 빠를수록 좋다” 프랑스 레드와인 ‘그르나슈’의 운명은? 연료비 40% 줄일 수 있는 웨딩카 나왔다 독일, 작년 말 태양광 발전시설 전년 대비 45% 증가 자동차가 유발하는 사회적 비용은 누가 부담하고 있나? [새 정부의 기후변화 정책, 어디로…

[뉴스레터 클리마] “지구 먹여 살리기” 빈곤으로부터 아프리카 구하기

기후변화행동연구소가 정기발행하는 기후변화 온라인 뉴스레터 [주요기사] “지구 먹여 살리기” 빈곤으로부터 아프리카 구하기 이제는 샤워 안하기가 대세 아이폰 만드는 애플은 썩은 사과? 세상에서 가장 빠른 태양광자동차는 ‘아이비’ 등

[뉴스레터 클리마]국제에너지기구 “석유가 우리를 버리기 전에 우리가 먼저 떠나야...“

기후변화행동연구소가 정기발행하는 기후변화 온라인 뉴스레터 [주요기사] 국제에너지기구 “석유가 우리를 버리기 전에 우리가 먼저 떠나야...“ 대기오염이 아이들의 IQ에 심각한 영향 미쳐 미국의 노후차 보상 프로그램을 보며 등