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![생활밀착형 온실가스 감축방안 연구 [발표자료]](https://ecoarchive.org/files/thumbnails/fcdda40ddf4da777075f3be6648ec402.jpg "생활밀착형 온실가스 감축방안 연구 [발표자료]")
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![생활밀착형 온실가스 감축방안 연구 [발표자료]](https://ecoarchive.org/files/square_thumbnails/fcdda40ddf4da777075f3be6648ec402.jpg "생활밀착형 온실가스 감축방안 연구 [발표자료]")
기후변화대응 전국협의체 2회 전국기후포럼(2014.9.17. 광주 김대중컨벤션센터) 발표자료 [주요 내용] 1. 국민 생활분야 온실가스 발생량 산정 2. 국내외 생활분야 온실가스 저감 활동 사례 3. 생활밀착형 온실가스 저감방안 4. 요약 및 결론
보도자료; 국도 1호선 계룡산 관통도로 터널공사 현장 주민피해 및 환경피해 매우 심각
국도 1호선 계룡산 터널공사 인근(대전시 유성구 세동 1통 일대) 발파공사 및 도로공사로 주민피해와 환경피해가 심각한 것을 알리는 보도자료. 공사 개요와 피해 현황, 녹색연합의 주장 등이 기술되어 있음
보도자료; 수해 피해 키우는 한국고속도로공사의 절개지 관리
녹색연합이 정장선 의원실과 함께 한국도로공사가 제출한 2003년부터 2006년 7월까지 수해발생에 따른 ‘고속도로 붕괴 이력’ 자료, ‘절개지 유보수 세부내역’, ‘고속도로 유실현황 및 하자보수 및 신규공사 현황’자료를 분석한 결과를 발표하는 보도자료
성명서; 도로중복투자 문제제기에 대한 건설교통부의 안일한 자세를 비판한다
2005년 9월 22일 진행된 건설교통부 국감에서, 건설교통부가 도로중복투자 주장은 녹색연합의 일방적인 의견이라고 주장한 것에 대해 규탄하는 성명서
성명서; 안전하지도, 경제적이지도, 환경적이지도 않은 춘천-양양고속도로 계획은 철회되어야 한다
건설교통부의 춘천양양고속도로 건설 계획에 대한 성명서. 안전, 경제, 환경 측면에서의 문제점들을 지적하고 건설계획을 철회할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음
보도자료; 도로 중복투자로 5조 4천억의 예산 낭비 중
2005년 6월 13일부터 30일까지 전국 도로 공사 현장을 조사한 결과를 발표하는 보도자료. 환경파괴와 공사 중복. 과잉 투자 문제 등이 기술되어 있으며 중복투자 도로정책 자료집이 별도 첨부되어 있음
성명서; '함양-울산' 간 고속도로 공사 계획을 철회하라
2005년 1월 25일 경상남도 ‘함양-울산’간 고속도로 노선을 확정했으며, 올해 기본설계용역을 진행하고 2009년 착공하여 2019년에 완공예정이라는 정부 발표에 대한 성명서. ‘함양-울산’간 고속도로 공사의 과잉투자 근거와 함께 사업계획을 철회할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음
성명서; 환경파괴와 예산 낭비를 막은 시민의 힘, 여주-양평 도로공사 재검증을 환영한다
2006년 1월 12일 기획예산처가 여주~양평구간 37번국도 확장공사의 사업타당성을 재검증하겠다고 밝힌 것을 환영하는 성명서
보도자료; 환경부 국립공원위원회의 계룡산 국립공원 관통도로 허가 규탄
2004년 12월 2일 오전 11시 30분 세종로 정부종합청사 후문에서 진행하는 환경부 국립공원위원회의 계룡산 국립공원 관통도로 허가 규탄 기자회견을 알리는 보도자료. 성명서가 첨부되어 있음
보도자료; 과잉·중복투자가 예상되는 2006 광역지자체 선거 최악 도로 공약
도로 중복·과잉투자를 양산하는 막개발 도로 공약을 가려내기 위해 2006년 광역지방자치단체장 선거공약을 분석하여 발표한 보도자료
연휴 마지막 날인 2006년 5월 7일 건설교통부가 도로혼잡률을 추정할 수 있는 도로 1㎞당 자동차 대수를 조사한 결과 우리나라는 151대로 경제협력개발기구(OECD)국가 중 독일(194대)에 이어 2위를 기록했으며 적극적인 도로확충이 필요하다고 밝힌 것을 비판하는 녹색연합 성명서
성명서; 서울-춘천간 고속도로 기공식 강행, 국책사업 환경갈등 예고
서울-양양간 고속도로의 일부 구간인 서울-춘천 고속도로 민간 투자사업 기공식 추진에 대한 성명서. 환경갈등에 대한 우려와 함께 녹색연합의 요구가 기술되어 있음
성명서; 북한산국립공원은 정부와 조계종만의 것이 아니다
2003년 12월 22일 노무현 대통령이 해인사 법전 종정스님을 만나 북한산국립공원 관통도로 공사 강행의 뜻을 밝힌 것을 규탄하는 성명서
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기후변화대응 전국협의체 2회 전국기후포럼(2014.9.17. 광주 김대중컨벤션센터) 발표자료 [주요 내용] 1. 국민 생활분야 온실가스 발생량 산정 2. 국내외 생활분야 온실가스 저감 활동 사례 3. 생활밀착형 온실가스 저감방안 4. 요약 및 결론
보도자료; 국도 1호선 계룡산 관통도로 터널공사 현장 주민피해 및 환경피해 매우 심각
국도 1호선 계룡산 터널공사 인근(대전시 유성구 세동 1통 일대) 발파공사 및 도로공사로 주민피해와 환경피해가 심각한 것을 알리는 보도자료. 공사 개요와 피해 현황, 녹색연합의 주장 등이 기술되어 있음
보도자료; 수해 피해 키우는 한국고속도로공사의 절개지 관리
녹색연합이 정장선 의원실과 함께 한국도로공사가 제출한 2003년부터 2006년 7월까지 수해발생에 따른 ‘고속도로 붕괴 이력’ 자료, ‘절개지 유보수 세부내역’, ‘고속도로 유실현황 및 하자보수 및 신규공사 현황’자료를 분석한 결과를 발표하는 보도자료
성명서; 도로중복투자 문제제기에 대한 건설교통부의 안일한 자세를 비판한다
2005년 9월 22일 진행된 건설교통부 국감에서, 건설교통부가 도로중복투자 주장은 녹색연합의 일방적인 의견이라고 주장한 것에 대해 규탄하는 성명서
성명서; 안전하지도, 경제적이지도, 환경적이지도 않은 춘천-양양고속도로 계획은 철회되어야 한다
건설교통부의 춘천양양고속도로 건설 계획에 대한 성명서. 안전, 경제, 환경 측면에서의 문제점들을 지적하고 건설계획을 철회할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음
보도자료; 도로 중복투자로 5조 4천억의 예산 낭비 중
2005년 6월 13일부터 30일까지 전국 도로 공사 현장을 조사한 결과를 발표하는 보도자료. 환경파괴와 공사 중복. 과잉 투자 문제 등이 기술되어 있으며 중복투자 도로정책 자료집이 별도 첨부되어 있음
성명서; '함양-울산' 간 고속도로 공사 계획을 철회하라
2005년 1월 25일 경상남도 ‘함양-울산’간 고속도로 노선을 확정했으며, 올해 기본설계용역을 진행하고 2009년 착공하여 2019년에 완공예정이라는 정부 발표에 대한 성명서. ‘함양-울산’간 고속도로 공사의 과잉투자 근거와 함께 사업계획을 철회할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음
성명서; 환경파괴와 예산 낭비를 막은 시민의 힘, 여주-양평 도로공사 재검증을 환영한다
2006년 1월 12일 기획예산처가 여주~양평구간 37번국도 확장공사의 사업타당성을 재검증하겠다고 밝힌 것을 환영하는 성명서
보도자료; 환경부 국립공원위원회의 계룡산 국립공원 관통도로 허가 규탄
2004년 12월 2일 오전 11시 30분 세종로 정부종합청사 후문에서 진행하는 환경부 국립공원위원회의 계룡산 국립공원 관통도로 허가 규탄 기자회견을 알리는 보도자료. 성명서가 첨부되어 있음
보도자료; 과잉·중복투자가 예상되는 2006 광역지자체 선거 최악 도로 공약
도로 중복·과잉투자를 양산하는 막개발 도로 공약을 가려내기 위해 2006년 광역지방자치단체장 선거공약을 분석하여 발표한 보도자료
연휴 마지막 날인 2006년 5월 7일 건설교통부가 도로혼잡률을 추정할 수 있는 도로 1㎞당 자동차 대수를 조사한 결과 우리나라는 151대로 경제협력개발기구(OECD)국가 중 독일(194대)에 이어 2위를 기록했으며 적극적인 도로확충이 필요하다고 밝힌 것을 비판하는 녹색연합 성명서
성명서; 서울-춘천간 고속도로 기공식 강행, 국책사업 환경갈등 예고
서울-양양간 고속도로의 일부 구간인 서울-춘천 고속도로 민간 투자사업 기공식 추진에 대한 성명서. 환경갈등에 대한 우려와 함께 녹색연합의 요구가 기술되어 있음
성명서; 북한산국립공원은 정부와 조계종만의 것이 아니다
2003년 12월 22일 노무현 대통령이 해인사 법전 종정스님을 만나 북한산국립공원 관통도로 공사 강행의 뜻을 밝힌 것을 규탄하는 성명서
