국민건강 뒷전, 업계이익 우선 환경부 경유승용차 전면허용 이대로 안된다. 2002.11.13 환경운동연합

현재 우리나라의 대기오염문제는 매우 심각한 수준으로 이로인한 사회적 피해비용은 연간 5조 8천억원에 이른다. 그리고 무엇보다 대기오염에 가장 큰 영향을 미치는 것이 자동차 배기가스로 서울시 85%, 광주 84%, 대구 72%경기 64%, 인천51%가 대기오염 물질 중 자동차에 의한 배기가스 비율이다. 출처 :…

경유차 문제 해결을 위한 공동대책위원회의 6월28일자 성명에 대한 환경연합의 입장 2002.7.4

경유차 문제 해결을 위한 공동대책위원회」(이하 「민간 공대위」)는 6월 28일 〈경유 다목적 자동차 관련 공동위원회 합의에 관한 문제 제기에 대하여〉라는 제목의 성명을 발표하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424264617 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.

[보도자료]경유 다목적차 관련 공동위원회 합의 2006.6.24 환경부

경유차 문제 해결을 위한 정부․기업․시민 공동위원회는 그간 논란이 되어오던 경유 다목적자동차에 대한 생산중단과 관련하여 3차례 회의를 개최하고 붙임과 같이 최종합의 하였다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424269987 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.

[보도자료] 민․관 공동경유차 환경위원회 발족 2003.1.13 환경부

환경부는 1월 13일 경유차로 인한 대기오염개선방안을 논의하기 위하여 정부․시민단체․자동차 전문가 등 총 15명으로「경유차 환경위원회」를 구성․운영한다고 밝혔다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424290572

경유차환경위원회 합의문 2013.2.14

지난 1.11일 구성된 「경유차환경위원회」는 2.14일까지 8차에 걸쳐 회의를 개최하여 최근 급증하고 있는 경유다목적차(RV), 운행중인 화물트럭·버스 등 경유차로 인한 대기오염이 국민의 건강을 크게 위협하고 있어 더 이상 방치할 수 없는 문제임을 깊이 인식하고, 경유차로 인한 대기오염을 근원적으로 줄여나간다는 원칙 아래, 경유승용차 배출허용기준 조정방안을…

경유승용차 허용기준 합의 도출 또 실패-14일 회의 속개 2002.2.10 연합뉴스

경유차 환경위원회는 10일 오후 서울 프레스센터에서 제7차 회의를 열고 경유승용차 배출가스 기준안 등을 논의했으나 합의점을 찾는데 실패, 오는 14일 8차 회의를 갖기로 했다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424297577 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.

경유차 환경위 합의도출 의미 2003.2.15 연합뉴스

민.관 협의체인 경유차 환경위원회가 도출한 합의문은 경제와 환경이 상생할 수 있는 기틀을 마련했다는 점에서 큰 의미가 있다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424299263 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.

경유승용차 논의에서 합의까지 2003.2.15 연합뉴스

턱없이 높은 배출가스 기준치에 대한 자동차 업계의 반발 등으로 경유승용차 허용 문제가 본격 부각되기 시작한 것은 작년부터다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220424300575 ※ 저작권 관련으로 원문은 서비스 되지 않습니다.

경유차환경위원회 소개 및 진행 일지

경유차환경위원회에너지 가격, 연료품질, 경유차(제작차 및 운행차) 전반에 대한 대기오염 저감대책, 경유승용차 배출허용기준 조정 등이 경유차로 인한 제반 문제 해결에 상호 연관성을 가지고 있다는 데에 인식하고 합리적이고 실질적인 해결방법 도출을 위해 다양한 유관분야를 총 망라하여 총 15명의 위원들로 구성한 민·관·학 협의체이다. 출처 :…