검색결과10건
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![[환경부가 녹색교통운동으로 보낸 공문]](https://ecoarchive.org/files/thumbnails/7c1fc8b66403494c0be681d021e65326.jpg "[환경부가 녹색교통운동으로 보낸 공문]")
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한국 기후변화 평가보고서2014 기후변화 영향 및 적응
한국 기후변화 평가보고서2014 정책결정자를 위한 요약서_기후변화 영향 및 적응 목차 서문 머리말 1. 서론 2. 수자원 3. 생태계 4. 산림 5.농업 6. 해양 및 수산 7. 산업 및 에너지 8. 보건 9. 인간정주공간 및 복지 10. 적응 전략
환경오염시설의 통합관리에 관한 법률안 설명자료 1. 환경오염시설의 통합관리에 관한 법률안 개요 2. 환경오염시설의 통합관리에 관한 법률안 3. 법률안 설명자료 4. 기타 참고자료
우리나라 환경부는 이런 저런 사업을 주관하고 고위공무원들 퇴직 후의 일자리를 만드는데 신경쓰면서, 정권의 눈치를 보고 도덕적으로 타락하기 시작한 듯합니다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220520734932
참으로 후안무치한, 국민을 배반하는 환경부다. 국립공원 지키라고 법과 권한을 주었는데, 심사대상 기관과 비밀리에 TF 구성해서 추진하다니 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220520785003
지난 8월 28일 설악산국립공원 오색케이블카 사업이 환경부 국립공원위원회에서 조건부로 승인되었다. 제출된 사업계획서가 천연기념물 등 멸종위기종에 대한 부실 조사, 거짓으로 일관한 경제성 분석, 점검되지 못한 안전성 등 어느 하나 논란이 되지 않았던 것이 없었음에도 심의기관인 환경부가 총대를 메고 앞장을 선 덕분에…
설악산 케이블카 사업이 국립공원위원회 심의를 통과하면서 정연만 차관과 윤성규 장관에 대한 성토가 높다. 그런데 사건의 발단을 박근혜 대통령이 작년 8월에 설악산 케이블카 설치를 지시한 것 때문으로 보면, 정연만 차관은 이번 회의를 주관하는 등 행동대장의 총대를 맨 책임, 그리고 윤성규 장관은 대통령의 지시에 한마디 반론도 펴지 못한 무능한 장관 정도로…
환경부, 대놓고 심의대상 사업의 홍보대행 자처하다 8월21일자 한겨레에 설악산 케이블카 경제성 분석이 탑승객 부풀리기 등 문제가 있다는 보도에 대해 환경부가 바로 당일 신속하게 설명자료를 내놓았다. 설악산 케이블카 사업은 양양군과 강원도가 추진하는 사업이고, 환경부는 국립공원위원회를 운영하고 있는 심의기관이다. 심의기관이 심의대상사업의 해명자료를…
강원도와 양양군이 설악산 케이블카 건설 목적을 이거 저거 주장하다가 다 호소력이 없으니까, 이제는 설악산 환경보호를 위해 건설해야 한다고 한답니다. 결국 서울로 상경해서 설악산 환경보호를 위한 케이블카 건설 삼보일배며 시위까지 했다고 하는군요. https://blog.naver.com/free5293/220452636748
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한국 기후변화 평가보고서2014 기후변화 영향 및 적응
한국 기후변화 평가보고서2014 정책결정자를 위한 요약서_기후변화 영향 및 적응 목차 서문 머리말 1. 서론 2. 수자원 3. 생태계 4. 산림 5.농업 6. 해양 및 수산 7. 산업 및 에너지 8. 보건 9. 인간정주공간 및 복지 10. 적응 전략
환경오염시설의 통합관리에 관한 법률안 설명자료 1. 환경오염시설의 통합관리에 관한 법률안 개요 2. 환경오염시설의 통합관리에 관한 법률안 3. 법률안 설명자료 4. 기타 참고자료
우리나라 환경부는 이런 저런 사업을 주관하고 고위공무원들 퇴직 후의 일자리를 만드는데 신경쓰면서, 정권의 눈치를 보고 도덕적으로 타락하기 시작한 듯합니다. 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220520734932
참으로 후안무치한, 국민을 배반하는 환경부다. 국립공원 지키라고 법과 권한을 주었는데, 심사대상 기관과 비밀리에 TF 구성해서 추진하다니 출처 : https://blog.naver.com/free5293/220520785003
지난 8월 28일 설악산국립공원 오색케이블카 사업이 환경부 국립공원위원회에서 조건부로 승인되었다. 제출된 사업계획서가 천연기념물 등 멸종위기종에 대한 부실 조사, 거짓으로 일관한 경제성 분석, 점검되지 못한 안전성 등 어느 하나 논란이 되지 않았던 것이 없었음에도 심의기관인 환경부가 총대를 메고 앞장을 선 덕분에…
설악산 케이블카 사업이 국립공원위원회 심의를 통과하면서 정연만 차관과 윤성규 장관에 대한 성토가 높다. 그런데 사건의 발단을 박근혜 대통령이 작년 8월에 설악산 케이블카 설치를 지시한 것 때문으로 보면, 정연만 차관은 이번 회의를 주관하는 등 행동대장의 총대를 맨 책임, 그리고 윤성규 장관은 대통령의 지시에 한마디 반론도 펴지 못한 무능한 장관 정도로…
환경부, 대놓고 심의대상 사업의 홍보대행 자처하다 8월21일자 한겨레에 설악산 케이블카 경제성 분석이 탑승객 부풀리기 등 문제가 있다는 보도에 대해 환경부가 바로 당일 신속하게 설명자료를 내놓았다. 설악산 케이블카 사업은 양양군과 강원도가 추진하는 사업이고, 환경부는 국립공원위원회를 운영하고 있는 심의기관이다. 심의기관이 심의대상사업의 해명자료를…
강원도와 양양군이 설악산 케이블카 건설 목적을 이거 저거 주장하다가 다 호소력이 없으니까, 이제는 설악산 환경보호를 위해 건설해야 한다고 한답니다. 결국 서울로 상경해서 설악산 환경보호를 위한 케이블카 건설 삼보일배며 시위까지 했다고 하는군요. https://blog.naver.com/free5293/220452636748
![[환경부가 녹색교통운동으로 보낸 공문]](https://ecoarchive.org/files/square_thumbnails/7c1fc8b66403494c0be681d021e65326.jpg "[환경부가 녹색교통운동으로 보낸 공문]")