환경을 위한 교통이야기; 자동차와 교통에 관한 미신과 진실

1. 빠른 것은 선이다 2. 보행자 전용 공간이 늘면 장사가 안 될 것이다 3. 모든 교통참여자는 대등하다 4. 도로 확장으로 교통문제를 풀 수 있다 5. 교통정책은 전문가의 손에 맡겨야 한다 6. 나의 책임은 없는가 7. 청소년이 할 수 있는 교통봉사활동

청소년을 위한 교통이야기; 자동차와 교통에 관한 미신과 진실

1. 빠른 것은 선이다 2. 보행자 전용 공간이 늘면 장사가 안 될 것이다 3. 모든 교통참여자는 대등하다 4. 도로 확장으로 교통문제를 풀 수 있다 5. 교통정책은 전문가의 손에 맡겨야 한다 6. 나의 책임은 없는가 7. 청소년이 할 수 있는 교통봉사활동

보행자 교통사고, 이렇게 막자

1. 자동차와 보행자-힘의 차이 최소 2,000배 2. 차끼리 양보하는 것 보다 더 중요한 것은 사람에게 양보하는 것 3. 보행자 생명보호 운전 9원칙 4. 깜박이는 신호도 엄연한 보행자 신호 5. 속도는 사람을 죽여 6. 생활도로에서는 보행자가 우선 7. 어린 아이들은 무조건 보호해야 8. 보행자에게 클랙슨은 금물 9. 횡단보도에서는 여유있게 거리를…

보행환경 시민 모니터단 활동보고서

1. 보행환경 모니터단 2. 도심지 보행환경 개선을 위한 또 다른 시도 : 모니터단 운영 3. 민원조사를 통해 본 서울의 보행환경 4. 보행환경 실태조사 5. 모니터단과 고민했던 우리 주변 보행환경의 문제점 6. 보행환경 개선안 7. 결론

보행환경 시민 모니터단 활동보고서

1. 보행환경 모니터단 2. 도심지 보행환경 개선을 위한 또 다른 시도 : 모니터단 운영 3. 민원조사를 통해 본 서울의 보행환경 4. 보행환경 실태조사 5. 모니터단과 고민했던 우리 주변 보행환경의 문제점 6. 보행환경 개선안 7. 결론

보행조례 제정 및 보행자 권리헌장 제정을 위한 시민운동 지침서

1. 한국의 자동차화 과정에 따른 사회적 폐해 2. 보행권의 원론적 의미 3. 우리나라 보행권 침해의 유형 및 사례

보행조례 제정 및 보행자 권리헌장 제정을 위한 시민운동 지침서

1. 한국의 자동차화 과정에 따른 사회적 폐해 2. 보행권의 원론적 의미 3. 우리나라 보행권 침해의 유형 및 사례

2002 자치수원 정책과제

수원의 정책에 대한 현황 및 문제점, 정책방향 및 개선방안 포함

보행권 회복을 위한 전국 네트워크; 1999년 보행권 네트워크의 활동자료집

1. 보행권 회복을 위한 전국네트워크 현황 2. 지역별 1999년 사업보고 3. 부록